четверг, 28 апреля 2011 г.

Не контакт

27 апреля 2011 г. на ленте новостей lenta.ru появилась грустная новость - SETI приостановила работу телескопов Аллена по проекту поиску инопланетного разума (статья "У Земли не хватило денег на поиск инопланетян") . Проблемы финансирования поиска внеземного разума коснулись проект не только в киношном сценарии, но и в реальной жизни. В фильме "Контакт" главная героиня получает таки сигналы внеземного происхождения, причем в последний момент, когда программу уже фактически закрыли. Сам фильм очень интересный - рекомендую любителям научной фантастики - получите гарантированное удовольствие. Вот только жаль, что теперь Контакт стал еще более несбыточной мечтой. Особенно если Теорию Относительности никак не обойти и скорость света навсегда заперла нас в прозрачную гигантскую безумно пустую тюрьму.
А кстати, вопрос - а вы видели НЛО? Ну я не говорю, что НЛО это обязательно инопланетный разум, мало ли... вдруг ангелы? :) Я вот видел. Похоже вот на штуку, приведенную на рисунке ниже, только без фигурки человека. Мне лет шесть было, гостил тогда у прабабушки Степы, в ст. Новотитаровской. Мы с мальчишками летним вечером боролись, навалились толпой на самого старшего и толстого. Вот когда мы его повалили на спину и с удовольствие угощали тумаками (было очень весело!) он начал кричать"Смотрите! Смотрите!" Не сразу мы ему поверили, а потом все кто все же рискнул обернуться, так и остались в застывших позах. Ровно на востоке, на темно-фиолетовом, уже ночном небе висел огромный диск, состоящий из разноцветных слоев. Он парил в небе. И шаром его не назовешь, но диском он тоже вряд ли мог быть. Вероятно километров десять до него было, не меньше (по-крайней мере я бы сейчас так определил). А потом от него начали отделяться аналогичные объекты, только размером по-меньше. Все они росли, увеличивались, но яркость немного тускнела. Все люди на улицу по вываливали, глазели. Часа через полтора меня прабабушка спать "загнала в хату", утро было обычное - козье парное молоко, чай с медом, пение птиц, солнце... никаких следов НЛО. Потом мальчишек встретил, все помнили одно и то же. Разумно решили, что это было испытание нового оружия. Против американцев :) Но это точно не был пуск ракеты, тут и специалистом быть не надо, рисунок точнее некуда. Только без человечка.




вторник, 26 апреля 2011 г.

Хочу Starbucks в Краснодаре!


Не знаю как у кого, а вот мое знакомство с брендом Starbucks началось с просмотра культового х/ф "Бойцовский клуб". Если помните, был там момент, где этот бедолага жалуется на свою стерильную жизнь, и рассуждает о временах когда во вселенной будут править бал мегакорпорации IBM, Starbucks и т.д. Кстати, кто бы тогда мог подумать, что IBM станет китайской компанией? Впрочем это другая история, а вот кофе в непроливаемых стаканчиках, который пьют крутые американские детективы, лихо расплетающие самые запутанные преступления - это уже фетиш. В мою первую поездку в Москву Sturbucks был в рейтинге обязательных мест для посещения практически рядом с нулевым километром. И это на полном серьезе, без эпатажа. И знаете ли - это того стоило. Как будто вчера было помню - захожу, иду к прилавку и день такой солнечный, теплый, радостный и мне навстречу девченка-сотрудница приветливо так, как будто знает меня лет двадцать, кричит "Привееет" ))) И улыбка самая настоящая, не поддельная. И кофе обалденный! Все время задаюсь вопросом, почему в Краснодаре нет Старбакса? Недавно не поленился и загуглил эту тему. Так вот, оказывается Старбакс не продает в России франшизу и вообще дальше Питера и Москвы не двигается. Выход Старбакса на наш рынок это отдельная, драматичная история, компании пришлось в суде доказывать, что она и есть настоящий Старбакс. Вероятно учитывая такого рода риски, а также общую неразвитость культуры пития кофе Старбакс и не начинает экспансию в регионы. А очень жаль. Все-таки не только Москва и Питер "созрели". Почему бы не сотрудничать с теми же мага-моллами? А там глядишь и общая культура населения подтянется, можно будет и частникам франшизу продавать. Если бы у меня была достаточная сумма денег - не раздумывая проинвестировал бы в этот бизнес. Перспективы самые радужные. Мне вообще так видится, что в России пьянство само по себе пойдет на спад, когда автомобилизация и кофеинонизация достигнут некой критической точки. Я не говорю, что кофе это полезно, но уж точно ни в какое сравнение по вредности не идет с алкоголем. Чайханы, в которых нужно сидеть и культурно наслаждаться зеленым чаем точно у нас "не взлетят", а вот формат "кофе хуаз" - это то, что надо. Кстати - логотип у Starbucks c 2011 г. обновленный (http://en.wikipedia.org/wiki/File:Starbucks_Corporation_Logo_2011.svg) А пока нет у нас Starbucks - буду для себя открывать другие кофе-хаузы. Сегодня вот был в Donuts and Cofee (Мега-Адыгея) - ну далеко не в первый раз конечно там был, но все же - всем кофеманам рекомендую! И будем ждать Starbucks :) Точнее Вы ждите, а я, пожалуй, начну уже бизнес-план составлять - хочу быть первым! :)
P.S.:
Сирена на логотипе зач000тная!

понедельник, 11 апреля 2011 г.

Поехали! Рольф уходит в "облака"


Не скажу, что являюсь экспертом в этой области. Облака для меня дело темное и страшное. Знаете, здоровый консерватизм это всегда нормально. Не то что бы хорошо, но точно нормально. Полгода назад один парнишка, менеджер по продажам в ит-компании так увлеченно рассказывал мне про облачные технологии, их великое будущее и т.п. Смотрел я на него и думал "еще один безумец". Какие нахрен облака, какой интернет, когда во многих компаниях даже не слышали про старый добрый советский учет. Но в "подкорке" мысль улеглась, мониторю иногда новости по этой теме. И каково же было мое удивление, когда наткнулся вот на эту новость http://www.lenta.ru/news2/2011/04/05/hp/
Оказывается не понадобилось десятилетий - лед тронулся. HP взялась за очень серьезную компанию, причем из полюбившейся мне автомобильной отрасли, за РОЛЬФ. Желаю коллегам удачи в этом проекте, от его успешности очень многое зависит. Ну а мы, у себя, пока по-старинке будем работать. Слава Богу.

Гон. Карлос Гон. Или великая автомобильная "джамахирия"


АЕБ опубликовала данные по авторынку за 1й квартал 2011 г., и надо признаться, результаты впечатляют. Рост рынка по сравнению с предыдущим годом +77% - напродавали за 3 месяца 517 тыс.шт. Причем, вероятно, даже оптимистичный прогноз http://sun-expert.blogspot.com/2010/11/2011.html (кому лень открывать ссылку – 2.1 млн. автомобилей) при текущем развитии событий может быть перевыполнен по итогам года. АЕБ собирается пересматривать в сторону увеличения свои 2.24 млн. шт. Итак – кто выше рынка? Для тех кому итересно, подробная таблица находится здесь http://www.aebrus.ru/application/views/FCKEditor/files/FCKEDITOR/file/AEB_pr_q1_11_rus.pdf Кого хотелось бы выделить? Из числа крупных игроков безусловные лидеры роста это следующие группы:

MITSUBISHI 171%

TOYOTA Group 169%

HYUNDAI 106%

PSA PEUGEOT CITROEN 91%

VW Group 76%

Сразу оговорюсь – мое мнение относительно высоких темпов роста японцев и корейцев – это эффект низкой базы – уж слишком они просели во время кризиса. Хонда вообще отдельный разговор. VW Group «потянула» вниз Audi (ее и «бэшек» ест Мерседес), собственно VW и Skoda дали 100 и 88% роста соответственно. Особо стоит выделить группы «GM» 61% и «АВТОВАЗ/RENAULT – NISSAN» 57% роста. Джиэмовские «Шевики» определнно теряют долю рынка, так же как и Ford, видимо Polo и Solaris сказываются, а вот бренд Opel показал очень неплохую динамику +112%. Что касается АВТОВАЗ-РЕНО-НИССАН, то тут тоже есть свой аутсайдер (ВАЗ – 41%), свой лидер – NISSAN 146% и плывущий по течению RENAULT – 74% . Но если брать цифры в целом, то очевидно абсолютное доминирование на нашем рынке группы АВТОВАЗ-РЕНО-НИССАН. Не знаю, насколько корректно рассматривать АВТОВАЗ внутри этой группы – надо что бы еше лет пять хотя бы прошло, но вот РЕНО-НИССАН явно лидирует, причем с большим первесом обгоняя всех конкурентов по доле рынка и при этом показывая достойные темпы роста. Уверен, что не последнюю роль в этом сыграл господин Карлос Гон. Великий Гуру и безжалостный «убийца затрат». Ливиец Карлос Гон - он, на мой взгляд, намного более великий человек, нежели его соплеменник Каддафи. К чему я это все тут рассказываю… а сдается мне, что увидим мы еще возрождение АВТОВАЗа. Понимаю, понимаю – на святое посягаю – на непререкаемую веру в беспросветную убогость и безнадежность САМОГО АВТОВАЗА. Но Ниссан тоже когда-то умирал, да и Рено Гон вытягивал «за уши». Черт возьми, может и с АВТОВАЗОМ чудо случится? Да здравствует автомобильная "джамахирия"!!! ))))