понедельник, 29 июля 2013 г.

Ситуация с авторынком РФ - прогноз на 2е полугодие 2013 г

Всем привет. Уже второе полугодие полным ходом идет, а я все никак не могу определиться с прогнозом. На первое полугодие с прогнозом по Краснодару мы ошиблись - прогнозировали 14% роста (без учета Лады - по этому бренду есть проблемы с вычленением продаж Краснодара), по факту получили 9% роста к 2012 г., но в план продаж попали - это радует, значит умеют у нас ребята работать. Однако сама тенденция совсем не понятна, как и ситуация в целом. Есть мнение, что рынок стабилизировался на определенной отметке, после компенсационного роста 2010-2012 гг. Схематично так - вроде как в 2007-2008 народ набрал кредитов и накупил машинок, затем кризис жахнул, граждане ездили на купленных ранее авто, а потом спустя два-три года начали  менять на новые - и вся страна ровно к сентябрю 2012 г. поменяла свои старые авто на новые,  после этого рынок в течении полугода синхронно просел и теперь находится на нормальном уровне спроса. В принципе логично. Но что не понятно - почему все же так резко и синхронно рынок просел? Что послужило триггером? Нефть в норме, курс валют в коридоре, безработица низкая, доходы потихоньку растут... а спрос падает. Единственное разумное объяснение - это дикие проценты по кредитам. Если это так - то похоже, что программа льготного автокредитования спасет ситуацию. Исходя из этого прогноз на второе полугодие (с Ладой) видится такой:

 т.е. в итоге минус 5% к 2012 г., и это даже оптимистично. Хотя PWC  считают, что спад может составит всего 2.2%. Без Лады по РФ ситуация представляются следующей:


При указанном развитии событий падение будет около 3%. Но по РФ я совсем не спец, а вот по Краснодарскому краю есть соображения.

Но Краснодарский край без Лады могу только анализировать (там есть проблема со статистикой), мой итоговый прогноз по продажам без Лады рост (падение) 0%: (очень хороший был 12й год, в отличии от РФ рынок не начал стагнировать после июня):



Что касается самого крупного рынка краснодарского края - Краснодара (без Лады), то видимо будет "около ноля" (на рисунке -1%)

тот же прогноз но основанный на менее точной статистике АЕБ (на предыдущем графике  "продажи*" большая часть продаж основывается на реальной информации о продажах, а график "АЕБ*" это отчеты производителей, которые не всегда точны из-за манипуляций отчетов со стороны дилеров):
Интересная ситуация по Новороссийску - данные АЕБ сильно отличаются от реальной статистики, можно посмотреть на графиках:
АЕБ:
Продажи* (АЕБ с поправкой на информацию о 30% реальных продаж) - видно, что в реальности в июне 13 г. на самом деле зафиксирован рост, в то время как в данных АЕБ мы видим падение:
По Новороссийску полагаю по итогам года мы можем увидеть рост процентов на 10.

вторник, 23 июля 2013 г.

Большие последствия 18 июля 2013 г.

С детства люблю научную фантастику. И вот лет в десять читал одно фантастическое произведение, честно говоря, не помню ни названия, ни автора. Даже сюжет во многом затерся в памяти. Но одна глава мне сильно запала в душу. Смысл следующий - есть две галактические империи, одна типаж США (научно-технический прогресс, демократия, достаток, агрессия к окружающим), другая - РФ (загнивание, коррупция, упадок, авторитарный режим). И, естественно, первая империя решается победить вторую. На всякий случай. Строит под это дело безумно большой космический линкор, на порядки (т.е. в сотни раз) превосходящий все имеющиеся на тот момент боевые корабли во всей вселенной, тратит на его строительство весь военный бюджет и отправляет этот корабль "мочить" врага. Впрочем это я вас пока в контекст вводил, далее собственно рассказ начинается. Живет во второй империи молодой светловолосый парень, который отличался умом, сообразительностью и всяким отсутствием желания погибнуть на благо Родины, т.к. ему жить  хотелось. Сильно. Однако служба в космических войсках была обязательной, откосить вариантов не было и ему предстояло решить куда же идти служить. Все кто хотел выжить старались попасть на службу в хорошо защищенные линкоры, которые находились рядом со столичной солнечной системой. Однако наш парень не поленился проанализировать статистику и пришел к неожиданному выводу - наибольший шанс выжить - идти служить в маленькие сторожевые корабли на границе с противником. Системный чувак :) Основываясь на своей теории он поступает учиться на командира боевого корабля и на удивление всех окружающих отказывается от должности помощника главного боевого линкора империи и идет служить на самый опасный участок галактики командиром маленького сторожевого кораблика с одной ракеткой на борту. Все подумали парень герой. И вот только начинается его боевые будни как первая империя начинает войну, и так сложились звезды, что маленький сторожевой кораблик нашего парня оказался прямо на пути самого мощного корабля вселенной. Парень выматерился, выпустил свою единственную, небольшую ракету во врага и стал ждать смерти. Однако атакованный им боевой линкор пролетел мимо - его капитан решил не обращать внимание на комариный укусик и сохранить всю огневую мощь на войска защищающие столицу. Т.е. наш герой вышел сухим из воды. Но это еще не все. Ракетка попала в место конструктивного изъяна и запустила процесс тления внутри обшивки. Тление дошло до отсеков с боезапасами... и...  на полпути к столице случился мегавзрыв, бесславно завершив военную операцию агрессивной империи. Парня повысили, объявили галактическим героем и т.д. Короче говоря к чему это я. Навальный это тот самый парень. И 18 июля сего года та самая маленькая ракетка попала в режим. Судьба режима предопределена. Сейчас прошла искра и запустилось тление, которое пошло по всей лодке - и это будет похуже раскачивания и похлеще самого Фауста мать его Гетте. Сколько продержится режим, месяц или два года? Трудно сказать. Но одно точно - теперь никаких "давай до свидания", никаких "#### уходи". Начиная с 18 июля лично для меня (уверен и еще для массы людей) власть #### потеряла всякие остатки легитимности.  Арестовать , судить за нарушение конституции и лишить всего имущества. То же проделать с ближайшими приспешниками.


P.S.:
Carthago delenda est!
(Карфаген должен быть разрушен!)

среда, 3 июля 2013 г.

Good Plan в действии - с 1го июля Правительство РФ запустило программу льготного автокредитования


Всем привет! Хорошие новости. С 1го июля Правительство РФ запустило программу льготного автокредитования. Под действие программы попадает следующий список моделей. Моя оценка перспектив возобновления госпрограммы льготного кредитования оптимистичная, считаю это крайне своевременное и положительное решение, причем, что важно, данные меры были приняты максимально оперативно. В правительстве РФ 10 июня было проведено совещание на котором обсуждался план (см. http://sun-expert.blogspot.ru/2013/06/GoodPlan.html) по выводу экономики из рецессии, в частности девальвация и поддержка автомобильной отрасли там были включены в качестве пунктов программы – видно, что отрабатывают (и это радует) - по остальным пунктам значимой информации нет (проскользнула новость про ограничение цен естественных монополий - но раньше марта 2014 г. делать выводы преждевременно). Мой прогноз - снижение ставки по льготному сегменту  (список моделей, производимых на территории РФ и цена до 700 т.р.) вызовет общее снижение ставок по кредитам и по другим сегментам (уверен кэптивные банки для моделей не попадающих в список гос программы введут свои собственные специальные программы льготного кредитования и остальные банки, вынужденные конкурировать по условиям с банками-участниками программы льготного автокредитования и кэптивными банками, пойдут на понижение ставок). Также, косвенно, данная программа будет способствовать снижению ставок по кредитам в других отраслях, все вместе это начнет работать на разогрев экономики - оживление промышленного производства и спроса во всех отраслях, что, посредством действия мультипликаторов через некоторый временной лаг приведет к росту спросу, в т.ч. и на автомобили уже за счет роста доходов населения. Касательно увеличения  ценового порога автомобилей, попадающих под программу, до 700 т.р. - можно считать, что данная мера с избытком перекроет эффект инфляции со времени прошлого применения программы, сам порог в 700 тыс.руб. представляется обоснованным – спрос на автомобили, которые стоят больше 700 тыс.руб. гораздо менее чувствителен к ставкам по кредитам. Относительно прошлого опыта  в использовании программы государственного льготного автокредитования в нашей компании итоговых цифр не имею, т.к. количественно провести данный анализ достаточно сложно, однако можно дать однозначную качественную оценку – результаты программы были отличные, и уверен в этот раз результат будет также отличный.